Jiří Švejda   30.09.2013 19:43:26

---

Mohu se zeptat, jaké máte zkušenosti s těmito návěsy ... protože se nám strašně houpe, a včera se mi ho povedlo převrátit při výjezdu z pole.. kde by se jiný návěs zachoval uplně jinak ...

deno   30.09.2013 21:20:32

---

Nerád by som dáko zhadzoval značku zdt ale myslím že vratkosťou sú povestné aspoň u nás aj 33-ka kde som očakával zlepšenie kedže to bola novinka tak pri miernom svahu už je to strach s plne naloženým stým jazdiť nakláňa sa korba ako sa jej zachce a niekedy treba mať už dáke zručnosti stým chodievať a predvídať ako sa zachová.

Jiří Švejda   30.09.2013 21:36:27

---

neasi ... jinak by to byl dobrej návěs, ale tohle je až fakt nebezpečný.. štěstí že tam je otočný oko, jinak by mi to přverátilo traktor.

Zetor   01.10.2013 08:16:47

---

Problém je v tom, že ten návěs není na toto stavěný. Parabolické odpružení není schopné kopírovat české nájezdy z pole na silnici, kola tam jdou vzduchem, praskají nápravy, převrací se to. Stabilitě nepřispívají ani malé pneumatiky. Navíc návěs je malinký, aby vezl alespoň něco, dávají se tam ohormné nástavky, aby se ospravedlnila šílená agregace s 200k traktorem, mnohdy i s mnohem silnějším.

Ale výrobce vyrábí a prodává to, o co je zájem. A trend je dneska maximální objem, ale zákazník odmítá si připlatit za to, aby objem vozil bezpečně. Věřím, že ZDT na Techagru představí zajímavé novinky, ale otázka je, jestli si za ně někdo připlatí. Výrobce dobře ví, že pokud zákazník poptává stabilitu a robustní konstrukci, skončí u konkurence. Tak proč si to zbytečně zdražovat.

A pokud si někdo kupuje návěs za 600 000,- a chce vozit 20t, tak musí počítat s tím, že kola tam nevydrží víc jak 3 roky, za 10 let budou komplet nové nápravy a převracet se to bude běžně. Jinak pro soukromníka s pár hektarama a 140k traktorem ideální návěs...

lexikon   01.10.2013 10:14:23

---

To je ten typický Česko-Slovenský problém - peniaze. Každý by chcel náves s kvalitami a výbavou Anna/Krampe, samozrejme za cenu Pronaru alebo ZDT. Pri nákupe sa ušetrí trocha na pneu, trocha na pružení, "doženie" sa to na nástavbách a potom sa čudujme prečo náves nenávesuje ;-D A toto platí samozrejme vo všetkých oblastiach nášho života, ale to už by bolo na dlhšiu debatu..