michal003   31.10.2011 13:05:01

---

Kto vyrábal tieto prívesy pre TOKO? Ďakujem

Honza.S2   31.10.2011 14:15:43

---

Pokud byly toho času tenkrát informace správné od Toka, vyráběla to firma Unsinn. Na návěsech byl vždy nápis Toko. Stránky firmy jsem našel ale zabývá se spíš výrobou automobilových přívěsů a podvalníků. Prodej návěsů Unsinn firmou Toko "vyšuměl" kolem r. 2000-2001 kdy se začla firma zabývat dovozem a prodejem návěsů Krampe.

chomyz   31.10.2011 17:11:10

---

No pokud si dobře pamatuju, tak Unsinn tehdy "zkrachoval" a tím i dodávky těchto modrých návěsů a přívěsů. A patřily k nim ještě rozmetadla hnoje RH-18/40 ve stejné barvě - ty byly také v origo Unsinn?? Honza.S2 správně vzpomíná krátké Toko-intermezzo s firmou Krampe, než došlo na dnešního Fliegla. (A pamětníci si možná ještě vzpomenou, že ještě předtím dovážel Krampeho tehdejší Agroklas Slavkov v dobách své slávy... )

Honza.S2   31.10.2011 18:37:09

---

Takže jsem zašmátral v prospektovém archivu firmy Toko, z roku 1999, to rozmetadlo tam bylo v modré barvě a vypadá jako Bergmann nebo Tebbe, vlastně to je jedno a to samo.
Jinak Agroklas ve spojení s Krampe dokonce také pamatuji coby mladý kluk.
Vlastně Agroklas položil vůbec první v ČR základy návěsům Krampe

Martin Hruška   31.10.2011 20:35:08

---

Taky přidám něco z historie. Chomyz má velký přehled, je to opravdu Unsinn. Nevím to na 100%, ale něco mi říká, že jeho program dopravní techniky potom převzal Bidel respektive Mengele.

Okolo Krampe je to úsměvné. Agroklas prodal dva návěsy Krampe Samson u jednoho většího farmáře asi 5 km od Pelhřimova a to bylo vše . Tenkrát měl ode mne půjčený návěs HTS 140.14 v barvě JD , z důvodů ceny se rozhodl pro Krampe. Ty dva vozy neměli zákazníka a Agroklas je nemohl udat . Firma Toko vystavila Krampe vozy na Techagru a pak asi s ohledem na cenu přešla k Flieglovi.

Říci že "Vlastně Agroklas položil vůbec první v ČR základy návěsům Krampe" bych si moc netroufal. Prodali dva návěsy a to bylo vše. Po Toku zase zbyly u Krampeho česky natištěné prospekty, kde jsem potom 3 roky přelepoval štítky a pak jsem je hodil do koše, protože Krampe totálně změnil výrobní program.

Vím co mně to stálo udělat prostor pro značku Krampe v ČR . Ono zvenčí to vypadá jednoduše, ale není to sranda.

Honza.S2   31.10.2011 20:51:18

---

Nene, myslel jsem to tak že úplně první přivezly do Čr značku Krampe kterou příliš nikdo neznal.
Nevím jestli myslíte v těch prodaných vozech i ty co jezdily v podniku Agroklasu a které byly prodány mě neznámo kam, s nimy tam byl ještě jeden Brimont.
Jinak to všechno bylo v již nešťastných začátcích konce celého Agroklasu...